从亚洲龙看丰田造车新理念

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亿万先生ro007 ?

  早就想到店里好好看下亚洲龙,毕竟上市的时候那么火爆所有媒体都对其产品性能和定价表示钦佩,并且我已经垂涎已久。利用今天的可用性,我独自开车,准备好了解亚洲龙是什么。

我之前听说过丰田的TNGA架构,不仅可以实现其众多车型的密集生产。同时,它还追求低重心,重量轻,高强度和高效率,并努力提高车辆的整体性能。作为TNGA架构下的新车型,亚洲龙的真车让我对丰田新车的新概念有了更深入的了解。

虽然亚洲龙的尺寸已达到中型和大型车的标准,但我可以发现车的高度从外观上显着降低,这可以带来车辆转弯时稳定性的显着改善。

亚洲龙的参数配置设置在汽车旁边。在新的丰田架构下,1585KG的最低质量也可视为轻量级结果,这对于控制系统和整车的动态性能非常有帮助。

外观,不像凯美瑞年轻的运动风格,亚洲龙给我的感觉是非常高品质。与宝马5系和梅赛德斯 - 奔驰E的豪华霸气相比,亚洲龙看起来更加精致,看起来并不生气和愤怒。充分。

内饰材料也非常特别,皮包柔软的材质,缝的感觉可以与以往不同。中控台简洁大方,您可以看到视野开阔!

新的亚洲龙也有很多安全性能。整个系统标配丰田的TSS-P,包括带行人检测的预碰撞系统,全速自适应巡航控制系统和带转向辅助系统的车道偏离系统。报警系统,带自动远光灯,盲点监控,后置交叉报警。该系列驾驶员辅助和主动安全配置可为驾驶员提供更方便,更安全的驾驶体验。这也是丰田将在未来新车中关注的安全配置。它的外观可以大大减少交通事故。发生以提高驾驶安全性。此外,标准的12个安全气囊还可以确保车辆内部碰撞后的安全性,并始终把安全放在第一位。这是丰田新概念传递给我们的最基本核心。